- Øystein StrandliSpesialrådgiver22 03 73 14ost@forskningsradet.no
Samferdselsdepartementet (SD) deltar i finansieringen av alle transportprogrammene i Forskningsrådet unntatt MAROFF. De programmene hvor SD er hovedfinansiør er SMARTRANS, RISIT og RENERGI. I de øvrige programmene er transport et deltema, og disse har andre primære finansieringskilder.
Lenker til transportrelevante programmer i Forskningsrådet, SD og Statens vegvesen finner du nedenfor.
Forskningsrådets programmer
Næringslivets transporter og ITS (SMARTRANS)
Programmets overordnete mål er mer effektive og bærekraftige transportløsninger og transportnæringer. Fokus er på gods- og varetransport. Prosjektene som gjennomføres skal bidra til kompetanse og løsninger som ser på det samlede transportbehovet fra dør til dør, vurdere alternative transportformer inklusive intermodale
muligheter og bidra til et bedre miljø.
Risiko og sikkerhet i transportsektoren (RISIT)
Programmet skal frembringe kunnskap som kan gi en forståelse av transportrisiko i et samfunnsperspektiv og et bedre grunnlag for risikohåndtering innenfor transportsektoren.
Fremtidens rene energisystem (RENERGI)
Programmet støtter utvikling av ny energiteknologi og nye energiløsinger. Innen transportområdet er programmet rettet mot utvikling av miljøvennlig transportteknologi, med hovedfokus på 0-utlippsteknologi der det er gitt prioritet til hydrogen og biodrivstoff.
Klimaendringer og konsekvenser for Norge (NORKLIMA)
NORKLIMA er vårt nasjonale klimaforskningsprogram. Det skaffer kunnskap om klimasystemet og klimaets utvikling, og hvilke effekter dette har på naturen og samfunnet. Dette gir grunnlaget for hvilke tiltak samfunnet må iverksette for å møte endringene. Transportrelevansen er knyttet til transportsystemenes påvirkning på klimasystemet.
Miljø, gener, helse (MILGENHEL)
Programmets overordnede mål er å fremskaffe god kunnskap om sammenhengen mellom miljø, arvelige faktorer og helse for å bidra til bedre folkehelse og forebygging av helseskader. Programmet skal bedre kunnskapsgrunnlaget for en politikkutforming og forvaltning som kan virke forebyggende og helsefremmende. Transportrelevansen er knyttet til virkninger av støy fra transportsystemene.
Demokrati, styring og regionalitet (DEMOSREG)
Programmet skal stimulere til økt kunnskap om lokale og regionale konsekvenser av nasjonale og internasjonale utviklingstrekk i forhold til samfunnsdeltakelse, bosetting, tjenestetilgjengelighet, næringsutvikling og identitet. Særlig vekt skal legges på politikk- og styringsrelevant forskning.
Samfunnssikkerhet og risiko (SAMRISK)
Programmet har som formål å øke kunnskap om trusler, farer og sårbarhet, om hvordan uønskede hendelser kan forebygges og krisehåndtering styrkes, samtidig som grunnleggende menneskerettigheter og personvern ivaretas. Transportsystemene er sårbare for denne type hendelser.
Maritim virksomhet og offshore operasjoner (MAROFF)
Programmet har som mål gjennom økt FoU å bidra til å øke lønnsomheten, konkurransekraften og veksten i maritim sektor, styrke dens kompetansemessige og markedsmessige posisjon, utvikle et internasjonalt lederskap på utvalgte felt, samt øke antall nyetableringer. De viktigste satsningsområdene er maritim sikkerhet og miljø, overgang til industrialisert produksjon i norsk maritim industri samt økt innovasjon og synergi innen den maritime klynge og i samarbeid med andre næringsklynger som olje og gass, marine ressurser, IKT og material.
Programmer og prosjekter utenfor Forskningsrådet
Samferdselsdepartementets Program for overordnet transportforskning
Programmet er rettet mot overordnede transportpolitiske problemstillinger. Hovedvekten er lagt på prosjekter som kan være med på å få fram økt kunnskap på områder som er knyttet til arbeidet med Nasjonal transportplan.
Vegdirektoratets etatsprosjekter
Etatsprosjekter er en betegnelse på store FoU-prosjekter som etaten gjennomfører. Prosjektene skal ligge innenfor vedtatte satsingsområder og har normalt en tidsramme på 3-5 år med en total budsjettramme på ca 20 mill. kr.